“呵呵，好，现在我就来给大师解释一下我们这款发动机设想的独到之处。”
就算是那些本国的法院和法官不卖华阳动力的面子，但是他们总得卖给通用汽车面子吧？
这另有天理吗？不成明天大师必须得从他这榨出点干活来，不能让他就这么乱来畴昔。
这个家伙的脑袋到底如何长的？莫非他的大脑比别人重了百分之十？为甚么这么简朴的体例，就只要他想到了，而其他的设想师，就想不到？
金小强看着台下的众生相，心头是爽极了，这技术可不是他想出来的，这技术是人家马自达的数十名工程师，huā了不下四年的时候，才想出来的，但是现在却被本身直接利用拿来主义的态度，给拿来了。
大师顿时也就明白了过来，豪情这家伙不是在进气方面做了手脚，而是在排气方面下工夫呢啊？
金小强浅笑着给台下的记者们解释道，他的解释一出，台下的记者更是哗然。
金小强哈哈一笑，然后对台下的记者们说道。既然他们这么想晓得，那就让他们死个明白好了，归正也不过是白白的给本身做个鼓吹罢了。
当华阳动力开端讲授他们的创驰蓝天的奥妙的时候，他们这帮人当然是要来到台下一窥究竟喽！
现在如果如果跟风人家的设想，不但会被浅显的消耗者嘲笑，恐怕还要吃官司，如许的亏蚀买卖，如何能够让大师伙不活力，不上火？
固然国际上的甚么狗屁仲裁法庭。和本国的法庭，对于华阳动力如许的天朝企业或许并不太待见，但是华阳动力但是和通用合作着呢！
并且之前大师考虑增加发动机的紧缩比的时候，遍及都以为利用增压器才是最精确的体例，因为如许一来才气够让氛围最大程度的进入到燃烧室内，都是在从泉源上做工夫。
这4-2-1的排气体例，本来就是这创世蓝天发动机技术的关头，这时候金小强浅笑着把这个技术给大师解释开来。
“实在这个紧缩比的调剂题目，首要还是针对，消耗者所利用的汽油的标号。当你利用汽油标号比较低的时候，这款发动机所能够带给你的紧缩比就是13:”比如在北美范围你用的是87号汽油，在欧洲地区你用的是90号汽油，在天朝用的是92号汽油，那么这时候发动机的紧缩比就比较低。但是如果你用的是北美地区的95号，欧洲地区的97号汽油，如许的话，这款发动机的紧缩比便能够做到14:1。”
金小强的设法和做法，真的非常让这些记者们感到不测，本来人家并没无益用增压器，只不过是在排气管上做了一些手脚，便能够达到如许的结果的啊？
但是这个金小强这时候倒是独树一帜，他窜改发动机排气歧管的目标，实在也一样，就是为了增加进气，但是体例却很奇特，他不是在进气装配高低工夫，反而是在排气的装配高低工夫，如许的逆向思惟的才气，或许真的是只要天朝人才具有的吧！
“在这台K5上我们搭载的是我们第一代的创驰蓝天技术的2.0L的发动机，在这款发动机上，我们采取了缸内直喷技术，并且为了做到更好的紧缩比，我还重新设想的这款发动机的排气体系。并且在燃烧室方面，我也做了特别的措置。”
毕竟如许的排气体例设想，是从4缸发动机出世开端，就一向在利用的，并且如许的设想也不是没有好处，一来能够节流空间，减小发动机的体积，让发动机能够更加矫捷的安插，二来也是能够节流质料，要晓得那些排气歧管，一个个可都是用大钢管焊接而成的，体积和重量都不算小。