但是在海内，绝对能够算得上是划期间的一款发明，毕竟这将会是第一款纯天朝人本身设想，自主研发的吗，具有国际抢先程度的小排量发动机。
最可骇的竟然是这家伙，竟然连每个部件所答应的公差都标注的一清二楚，要晓得这发动机最难搞的部分就是公差参数的设定。
以是恰是如许对工艺掌控的不切确，常常形成我们的发动机气缸锻造出来以后，在发动机缸体上轻易呈现砂眼，裂缝，或者利用寿命不敷长，或者废件过量等等一系列的题目。
而他本身则是在研讨这发动机的缸盖的锻造工艺，毕竟他们厂子是出产齿轮的，不是专弟子产发动机的，以是这其他的简朴的部件还好办，但是像发动机缸体，另有缸盖如许的关头部位，就必须得好好的揣摩该如何加工制造了。
但是令他感受有些不成置信的就是，这份图纸真的就是出自金小强之手，真的就是他画出来的。
上辈子的时候，这款1.6升的天然吸气发动机，他拆解过不下上百个，颠末他手里修好的又不下上百个。
而就更别提那搞了大半辈子发动机以及波箱设想的丁伟忠了，之前在南阳机器厂的时候，丁伟忠也曾经拆解过捷达的1.6的发动机。
而如许的铝合金缸盖的成型技术，目前对于丁伟忠而言，就是一个困难，毕竟他们之前只是出产齿轮罢了，那些齿轮说实话真的不需求太多的技术含量。
而最早赏识到这份图纸的人，当然是丁伟忠和刘晓亮两小我了。
毕竟很多的零部件出产出来，都是和图纸有必然出入的，而每个零件有一点出入，零零各种的成千上百的部件组装在一起，那这发动机的束装公差数值，可就差的大了去了。
毕竟他的发动机设想的图纸，在实际上看来很具有可行性，只要能够遵循这图纸，把发动机做出来，那么统统实际就将获得考证。
但是这些题目在近些年来，特别是制造工艺程度的进步，而获得改良。
当时他们但是花了一个月的时候拆解并且重新组装这款发动机，从开拆的时候每个零部件都要拍照，拆下来以后，在拍照然后测量。
金小强并不晓得丁伟忠看到这份图纸时的震惊，他只晓得这十来天的时候，他真的是累的够呛。
而这铝合金的缸盖材质普通都是利用铝镁合金的缸盖，目前如许的铝镁合金我们国度还是能够出产出来的，但是难点就是如何是如许的缸盖成型。