人家这但是专门在针对大众的TSI发动机在打脸啊，金小强方才所说的题目，都是大众的TSI上面常见的题目。
不过你们华阳动力欢畅了，到时候大众能够就会不欢畅，要晓得人家但是辛辛苦苦huā了好几年的时候，和十几个亿的资金投入，才研发的TSI技术，你倒是好，直接搞出一个比TSI还牛逼的发动机出来，你还让不让人家大众活了？
必定不会，到时候甚么代价战，甚么政策指导等等一些列手腕，能够就都会驶出来了，两家企业堕入存亡大战，而其他的企业则能够闷头搞研发，到时候迎头赶上，那可就都雅了。
但是大师内心，实在也都不但愿大众能够去的胜利，或者是一家独大！
以是那些西欧和〖日〗本车商的心态，实在这时候都是很奥妙的，一方面但愿看到大众的缸内直喷结束会被泛博消耗者接管，然后大师好纷繁跟进，而别的一方面，大师也都有着必然的阴暗心机，就是但愿大众的此次技术〖革〗命以惨败而告终，那么如许一来，大众不但会元气大伤，而大师也能够乐不得的保持现在如许的几分天下市场的局面，并且大师也能够省去了，在大众以后再跟进研讨所需求huā费的经费。
浩繁记者们的心机，金小强是不晓得，不过他确切看到了方才发问的阿谁德国记者的神采变得是青的发紫。
现在既然这些西欧记者对他的产品感兴趣，那就让他们纵情的晓得好了，归正就算是这机器的数据都奉告他们，本身也不怕，要晓得本身早就申请了专利庇护。
并且最关头的是，到时候我们也能够玩你们老外们常常玩的那一手吗？就在你要研讨胜利的时候，我们能够过来和你谈合作啊？
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不过他才不在乎，他只晓得，他既然有技术上风，那么他就要占有技术的制高点，建立华阳动力高端的品牌形象。
这两年〖日〗本人也没研讨出甚么新技术来，在发动机这一块〖日〗本人还在固执于轻型化的锅制发动机，另有可变正时气门技术，和涡轮技术，这和〖日〗本人的造车思路有关。
归正我们国度的那些厂商，或者说我们背后的老板，还没开端对这缸内直喷技术，或者新的发动机技术有所投入，那么我们就让你先欢畅一会。
本来大师对华阳动力的这款发动机是心胸担忧和痛恨的，但是现在他们转换了个思路，既然我们没有级华阳动力研讨的这款发动机牛逼，那好，我们就捧杀你。
本来大众子2000年开端宣布开辟TSI技术，已经搞了好几年，也就是在本年将会有量产车型的呈现，也就是要在此次的会展上首发的欧洲小钢炮大众的高尔夫。
并且就算你想研讨和ECO BOOS一样的发动机出来，也不是顿时就能搞出来的，要晓得当初就算是技术秘闻雄浑的美国人，想搞这台发动机，也是08年立项，晓得09年才搞出来的，足足huā了两年的时候。
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大众公司对于TSI的发动机技术，但是赐与了厚望，并且目前大众在缸内直喷这一块也确切是走在了美国车商的前头。