李牧点点头，道：“我支撑你做新能源，不是为了揭示我们的分歧，也不是为了颠覆传统的汽车行业，而是为了通过新能源的胜利案例，向全天下通报新能源的上风：便宜、洁净、环保以及可再生，让公众认识到洁净能源的上风，从而逐步放弃传统汽车、减少净化与排放。”
如果市场有需求，我们把1000千瓦时的电池组塞进大巴车的底盘里，再搭配两台200千瓦的电机，我们就有了一个新能源客运车型……”
说罢，李牧又道：“我的意义是，你不但要有征服天下的心，还要有分歧的征服天下的手腕，靠一款车型就想征服天下，跟靠一个单一兵种就想征服天下有甚么辨别？蒙前人的马队也没能征服得了日本，更没能征服非洲、澳洲和美洲，以是你必必要有多款车型构成多维度搭配，就像是海陆空三位一体一样。”
李牧微微摇了点头，说：“退一步说，上帝也晓得他不成能让全天下每一小我都成为他的教徒，但他还是向全天下每一个角落派出了他的布羽士，埃隆，你晓得这内里包含着一个甚么事理吗？”
并且最难堪的是，Model-3固然获得了庞大的订单，但因为产能严峻不敷，迟迟没法晋升托付速率，阿谁时候特斯拉开端冒死晋升产能、冒死实现平台化，已经晚了。
李牧没有立即向埃隆・马斯克解释本身骂他的启事，而是堕入了深思。
埃隆・马斯克想为本身解释，他说：“李总，我感觉我们一开端的目光不能放得那么大，我们创建特斯拉，不是为了让全天下每一小我都买一辆特斯拉，我们也不成能做获得，以是我感觉，我们应当造一款机能优良的电动跑车，让全天下认识到电动车的无穷潜力，这是非常有掌控做到的，毕竟我们收买的阿谁团队已经用电池和电机，让一辆车在四秒钟的时候里就冲破了0-60英里的提速。”
究其启事，产品换代是很快的，但技术换代是迟缓的！
“如果遵循你的设法，你造出来的新能源汽车单价怕是在十万美圆以上，这么贵的代价，只能沦为少数有钱人的玩物，那我们辛辛苦苦研发新能源汽车是为了甚么呢？莫非是为了奉告全天下，新能源是有钱人才气玩的东西、和浅显人无关？”
埃隆・马斯克喃喃自语：“这也就意味着，我们要研发多款车型……”
李牧无法的说：“你还是没明白平台化的关头，真正的汽车厂家不是在研讨车型，而是在研讨核心部件战役台，打个比方，我们现在研发了机能优良的电池组以及电机，我们用最好的电池组和最好的电机构成我们的高端产品，然后把电池组和电机的本钱、机能向下阉割掉30%，就能构成我们的中端产品，如果阉割掉50%以上，就有了我们的低端产品，你看看大众一共才有多少款发动机和变速箱，大多数的车型利用的都是同一款发动机，差异只是调教的分歧，以及配套总成的程度分歧。”
李牧见他没回应，便接着说：“这内里包含的事理是，固然你没体例让每一小我成为你的用户，但你还是要以这个方向为目标去尽力，不管你可否征服天下，你起首要有征服天下的心，不然的话，你的特斯拉造出来，乃至都出不了硅谷！”
李牧决然道：“不，你没有。”