埃隆・马斯克这才明白，李牧为甚么骂本身是蠢材，他难堪的对李牧说：“李总，我明白你的意义了，是我的思惟形式太局促，我总感觉，大师对汽车的需求，就想对互联网产品的需求一样，YY一款产品，就能够覆盖几近统统的用户，特斯拉如果做到极致也能够像YY如许流行环球，但我忽视了一点，汽车制造与互联网产品分歧的是，互联网产品大多是免费的，而汽车行业是要充分考虑分歧阶层用户的消耗才气，可我却只想着造一款。”
埃隆・马斯克点了点头：“我明白你的意义了李总。”
李牧点了点头：“特斯拉需求通用性强的平台，乃至需求不止一个平台，打个比方，我们需求一个合用于长轴距、四驱车型的平台，它能够用来出产中大型高端轿车，也能够用来出产中大型高端SUV以及中大型高端MPV，除此以外，我们能够还需求一个合用于中轴距、前驱与后驱车型的平台，它能够用来出产我们的中端轿车、中端SUV，乃至是机能车。”
在特斯拉S的根本上，我们进步底盘高度，进步车辆高度，我们就有了一个高端SUV车型，我们把它定名为特斯拉X；
说罢，李牧又道：“我的意义是，你不但要有征服天下的心，还要有分歧的征服天下的手腕，靠一款车型就想征服天下，跟靠一个单一兵种就想征服天下有甚么辨别？蒙前人的马队也没能征服得了日本，更没能征服非洲、澳洲和美洲，以是你必必要有多款车型构成多维度搭配，就像是海陆空三位一体一样。”
李牧决然道：“不，你没有。”
因为这类流水线的通用性极差，只要某一款产品在市场上卖不动了，为它配套的出产线就要报废，如果Zippo采取这类流水线功课，用不了多久就会停业。
“如果遵循你的设法，你造出来的新能源汽车单价怕是在十万美圆以上，这么贵的代价，只能沦为少数有钱人的玩物，那我们辛辛苦苦研发新能源汽车是为了甚么呢？莫非是为了奉告全天下，新能源是有钱人才气玩的东西、和浅显人无关？”
埃隆・马斯克喃喃自语：“这也就意味着，我们要研发多款车型……”
然后我们把电池组缩减到70千瓦时，搭配两台120千瓦的电机以及中轴距的底盘，我们就有了一其中端车型，我们把它定名为特斯拉E；
他没想到李牧竟然会对本身做出这么狠恶的回应和抨击，李牧口中的每一个字，都如同轰击在他自傲心上的炮弹，他自发得本身的自傲心已经充足强大，但直到李牧的炮弹炸过来他才认识到，本身的自傲心有多么的不堪一击。
但是，埃隆・马斯克能想到造新能源汽车，却想不到要为本身的新能源汽车打算，开辟一套通用性强的出产平台。
李牧俄然一句“你这个蠢材”，把埃隆・马斯克骂傻了。
李牧见他没回应，便接着说：“这内里包含的事理是，固然你没体例让每一小我成为你的用户，但你还是要以这个方向为目标去尽力，不管你可否征服天下，你起首要有征服天下的心，不然的话，你的特斯拉造出来，乃至都出不了硅谷！”
埃隆・马斯克想为本身解释，他说：“李总，我感觉我们一开端的目光不能放得那么大，我们创建特斯拉，不是为了让全天下每一小我都买一辆特斯拉，我们也不成能做获得，以是我感觉，我们应当造一款机能优良的电动跑车，让全天下认识到电动车的无穷潜力，这是非常有掌控做到的，毕竟我们收买的阿谁团队已经用电池和电机，让一辆车在四秒钟的时候里就冲破了0-60英里的提速。”