李牧微微摇了点头，说：“退一步说，上帝也晓得他不成能让全天下每一小我都成为他的教徒，但他还是向全天下每一个角落派出了他的布羽士，埃隆，你晓得这内里包含着一个甚么事理吗？”
在特斯拉S的根本上，我们进步底盘高度，进步车辆高度，我们就有了一个高端SUV车型，我们把它定名为特斯拉X；
看来，埃隆・马斯克最大的题目，不是在一开端没有搭建起本身的汽车制造根本，而是他底子就没有梳理清楚本身的思惟形式。
他没想到李牧竟然会对本身做出这么狠恶的回应和抨击，李牧口中的每一个字，都如同轰击在他自傲心上的炮弹，他自发得本身的自傲心已经充足强大，但直到李牧的炮弹炸过来他才认识到，本身的自傲心有多么的不堪一击。
“如果遵循你的设法，你造出来的新能源汽车单价怕是在十万美圆以上，这么贵的代价，只能沦为少数有钱人的玩物，那我们辛辛苦苦研发新能源汽车是为了甚么呢？莫非是为了奉告全天下，新能源是有钱人才气玩的东西、和浅显人无关？”
并且，埃隆・马斯克乃至没考虑到产品迭代的首要性，每个阶段只要一款车型？这个设法在汽车制造范畴实在是过于纯真，底子分歧适当代产业的根基逻辑。
究其启事，产品换代是很快的，但技术换代是迟缓的！
埃隆・马斯克这才明白，李牧为甚么骂本身是蠢材，他难堪的对李牧说：“李总，我明白你的意义了，是我的思惟形式太局促，我总感觉，大师对汽车的需求，就想对互联网产品的需求一样，YY一款产品，就能够覆盖几近统统的用户，特斯拉如果做到极致也能够像YY如许流行环球，但我忽视了一点，汽车制造与互联网产品分歧的是，互联网产品大多是免费的，而汽车行业是要充分考虑分歧阶层用户的消耗才气，可我却只想着造一款。”
埃隆・马斯克左手虎口托在鼻下，眉头舒展，思忖半晌后，他问李牧：“李总，这就是你夸大平台化的关头地点吧？”
说到这里，李牧话锋一转，道：“但是，我刚才发明，你本质里实在并不这么以为，你固然是想做新能源汽车，但你脑筋里想的只是要造一辆牛逼的新能源汽车，你想的是用新能源让车跑的更快，你想的是让全天下为你而震惊、让全天下精英群体为你趋之若鹜、让全天下的人竖起大拇指奖饰埃隆・马斯克造出一辆用电池驱动的超等汽车，但是，这除了小我的名誉以外，有甚么真正无益于社会的普世代价呢？说刺耳一点，你只是为了装逼罢了。”
百年前的福特都晓得汽车制造要构成通用性强的流水线功课，这内里流水线并不是重点，真正的重点是通用性强，埃隆・马斯克却不晓得。
如果市场有需求，我们把1000千瓦时的电池组塞进大巴车的底盘里，再搭配两台200千瓦的电机，我们就有了一个新能源客运车型……”