不过现在爱斯达还没有能够消化摩托罗拉的资产呢，有点吃不下。
周不器道：“说是受权，不过我感觉能够谈。”
周不器略作沉吟，缓缓的说：“黑莓的品牌代价很强，只要黑莓推出安卓版的手机，再打消过期的实体键盘，在西欧市场还是会有很大的承认度，起码比遐想现在的品牌要强很多。”
意义很严峻。
但是，对海内的新能源汽车财产来讲，就不是甚么好动静了。
让他鞭策特斯拉来华独资建厂了。
可老外也不傻。
畴昔要采取如许的计划，很首要的一个启事就是市场换技术。
对特斯拉的财务投本钱来就是一个耐久的大打算。
比如PC财产供应链体系的构建，有遐想带头；手机财产的供应链构建，有爱斯达带头。乃至跟着潮玩公社的大得胜利，盲盒财产的环球供应链也在海内构建起来了，海内呈现了十几家做盲盒的新兴公司。
智妙手机是挪动互联网的终端设备。
并且只要运作恰当，黑莓手机必然能够在西欧市场有一席之地。
不过，让他再去进一步的不懈尽力，各方不竭的调停和游说，不吝统统代价的去把答应特斯拉在华独资设厂的政策给申请下来，他也实在没阿谁动机了。
迷雾再厚，时候长了也会渐渐散去。
不成能把最早进的技术和产线带到海内来，只是把一些淘汰的不需求的东西拿到海内，这就必定海内的这些传统车企很难在技术范畴跟本国车企对抗。
“要只是受权，就没甚么意义。”柳老总对那些老外不太信赖，“把品牌受权过来，我们给他做好了，市场销量做起来了。转头他把受权收回了，本身造手机本身卖了，这圈套太大，这不跟前几年的‘王老吉’一样吗？”
周不器就感觉很遗憾。
等过几年电动车财产实在推不起来，都是扶不起的阿斗没有当“带头大哥”的才气，到处都是骗绿牌补助的，也就该回过甚来请他。
时候是最好的良药，时候有最强大的力量。
爱斯达不可，就必然要鞭策海内的手机厂商来跟黑莓合作。
特斯拉和那些本国车企不一样，特斯拉能够在海内独资设厂。
柳老总问：“他们是想出售黑莓的手机停业品牌，还是要保存品牌，只做受权？”
他可不想把本身的这点脸面、人脉和行业资本都用在这些事情上。
刚入场的新权势想组个草台班子都得几年时候。
“很多事情，不在此中外人一定就能了解，不管你如何尽力都没用。”柳老总就指导了几句，“这时候可千万不能钻牛角尖，就仿佛全天下都错了就是你对的，然后你就一向往上冲。要给别人留足时候，等过些年他们明白过来了，晓得了你现在的这些建议的深意，到时候就会反过甚来找你了。”
如果靠着他们能把这个财产给做起来，那六七十年代海内就是天下第一汽车大国了，也不消厥后的寒微又诟病的采纳市场换技术的强迫性政策来尽力把这些大企业给盘活。
喜好大期间之巅请大师保藏：大期间之巅小说网更新速率全网最快。
特斯拉现在都退市了。
这就有了为特斯拉例外的根本前提。