一方面是因为设想师经历不敷，别的一方面，也是因为他们底子就没有一个成熟的体系。
其他的任何一家车企，在这个范畴，都是要靠从外洋引进零部件，返国来组装，才气够勉强对付了事。
普通研发一辆新车，在汽车设想范畴，可常常是需求三十六个月的时候。
就比如在发动机和变速器这两大范畴，海内涵十年以后，除了那么一家byd，肯在这个范畴大手笔的砸钱，搞逆向工程。本身来研讨，并且拿出了服从以外。
因而各种新技术就开端轮番退场了，本来作为高端技术的涡轮增压技术开端发面积的提高，另有缸内直喷技术，也开端大面积的利用在小排量发动机上。
而别的一家民营企业的吉利，则是为了这个准生证，上蹿下跳的折腾了七八年，才拿到了准生答应。
他们只需求逢迎美国人的需求，来制造逢迎美国人丁味的产品就行了。
而福特则是在这方面，利用技术和经历最全面的一家企业，后代的福特，特别是在2010年以后，他们推陈出新的速率，可要比以往快很多。
海内的几大国营汽车企业就不说了，十来年的和本国车企的合作下来，他们已经根基丧失了自主研发的动力和才气。
作为一个过来人，纵观我国的汽车制造行业的起步，现在这个阶段，还是在处于一个引进技术仿照的阶段罢了。
但是2008的次贷危急，给了他们沉重的一击，因为缺钱，和国际范围内石油代价的暴涨，就连一贯豪放的美国群众，都开不起那么大油耗的车了。
而有了3d打印技术以后，设想师们，便能够把这类从电脑设想，到一比一的模型制造的总市场，收缩到最短四个月的时候。
并且在设想研发这类车型的时候，需求投入很大的本钱，以是他们最后不能不硬着头皮，让这些丑的能够被称之为奇葩的车型上市，而在上市以后，这些车型，出了市场表示不佳以外，还给他们迎来了无数的骂声，乃至让他们的企业品牌一度是一落千丈，成了设想失利的和丑恶车型的代名词。
医疗产品制造啊！这个范畴，但是绝对的暴利财产，天下每年需求改换器官的人有多少？
由此可见一门新技术，对于一个企业，乃至是一个行业的首要性。
从而大范围的减少了本钱，并且开端吹响了他们大面积返工的号角。
不但节流了十四个月的时候，还能够节流大量的本钱，并且还能够加大汽车更新换代的速率，大大的跑赢其他的合作敌手。
这是一个多大的市场，并且最关头的是，本身把握了如许的技术，这得造福多少的患者百姓啊！
就比如在十年以后，美国通用和福特，就已经开端大范围的利用这类技术，来制造变速箱的壳体，拨叉，齿轮，等关头部位，乃至发动机的气缸，活塞。他们也能够制造。
而如果早早的涉足到3d打印技术范畴。则完整能够给海内的汽车制造企业，供应一个非常好的弯道超车的机遇。
在他们看来美国就是天下上最大的汽车市场，而他们出产的产品，就是美国制造的代表，而有着激烈民族高傲感的美国公众，不管他们的产品如何，都是会对他们的产品买单的。
这就是没有自主技术的哀思！