甚么设想，研发，有那钱，还不如大师多发点钱来的实在。
节油，噪音低，换挡顺滑。这些可都是日产多年积累下来的口碑。
这辈子本身搞了一个车厂，日产的技术是不消白不消。
当时海内就买两种车型，一种是北汽212，别的一个就是束缚或者东风卡车。
以是奇瑞才会在和奥天时的公司结合搞发动机开辟，说白了就是他们给人家钱，然后让人家去做尝试，搞科研，最后得出服从却要共享。。。
而现在李逸帆头疼的题目，也莫过于此，即便梁启明他们之前就是搞发动机研发的，但是他们的功底，现在掉队的可不是一星半点。
不想搞大排量的发动机，但是却并不料味着他架空新技术，如果把这些新技术都整合到一台小型发动机的话，那这台小型机，有没有能够去和大发动机拼功率？
难不成到时候日本人还能跑到海内来告本身盗窟不成？
对于那些合伙企业的带领人来讲，本国车企已经卖力了发动机和变速器的研发，乃至连出产人家都做完了，我们要做的就是把它们出产的东西拿返来，然后组装到一起就行了。
海内涵发动机范畴，实在是空缺了太长的时候了，之前是打算经济期间，海内底子就没有所谓的汽车市场。
这如果德国人。估计能把官司打到国际仲裁法庭，但是日本人却连个屁都不放，为啥？
面前的周元超，就比如是老衲入定普通的看着，李逸帆手里拿着的简化图。
这也是日本报酬甚么，向来不把最顶尖的技术。拿到海内来的首要启事之一。
真不晓得这家伙的脑袋是如何长的，随随便便指导一下，都能让本身在某个范畴，有一种豁然开畅的感受。
要晓得在日本的三家车企内里，丰田，本田名声在外，日产实在是一向最低调，最闷声发大财的。
“李总，不会吧！我看现在的高端车，可都是3.0以上的排量，并且都是本着v6或者v8去的，人家德国人乃至连v10，v12都搞出来了，我们为啥就只盯着四缸机？”
别做梦了，到时候只要阿谁岛屿的争端不灭，到时候日本人就不敢在海内炸刺。
之以是说恋恋不舍，当然不是因为他们两人有基情，而是因为李逸帆的脑袋内里装的东西，对他来讲恰是太贵重了。
君不见十几年以后，海内的诸多汽车制造企业，就一门心机的盯着日本人再炒，不但是汽车形状在抄，发动机也一样抄，底盘就更别提了，干脆就直接拿过来逆向开辟。
再加上日产在粤东的变速器工厂建立以后，他曾经扮装成采购职员，到工厂里做过刺探，以是对日产的一些技术也有一些影象。
李逸帆对梁启明交代到，梁启明听了这话，却神采有些不愉。
那些都是后话临时不提，李逸帆现在拿出来这些东西，干脆就是十几年以后，日产靠着多年的技术堆集，而生长至大成的cvt第七代的技术。
并且那些产品，只要推出去就能赢利，还何必花大代价，本身来搞研发呢，这不是吃饱了承德吗？
如何地？不平，你就去告！
以是固然已经进入了新千年，但是这时候，海内关于发动机的研发来讲，几近能够说就是个零！
周元超在本身面前发楞，这申明他是真的懂了，并且揣摩出来了。