获得告诉的机组天然是非常欢畅，试飞园地一下子就热烈了起来。有些机组还是很想表示一下，如果能够获得喜爱，对于他们来讲将会是运气的窜改。
设想一下，飞机是九十度垂直地爬升，本来就有的速率再加上爬升的增速，每秒该是向下多少？现在的仪器固然能够提示高度，但是很多时候提示了也就那么回事，慢个几秒拉升，真的是会一头给载到空中去。
阿谁飞翔员是该支出一些代价，因为他的莽撞，一架破钞资金造出来的样机差点垮台，然后本身也差点摔成了肉泥。这类行动绝对不能鼓励。
李奇有跟一些专业人士停止过详细的相同，那些专家以为很难在一个范畴上……特别是在阐扬出中高空的发动机范畴上与英国、法国合作，因为他们在阿谁范畴上已经慢了英国和法国太多年，想要追上不是不成能，但是要在机能上超越则是困难。
“我们有尝试过停止摹拟轰炸，射中率是20%。”汉斯.容克斯对这个数据实在是一种不对劲的态度，他说：“我们专门研讨过魁首提过的定见，如果斯图卡能够垂直轰炸，射中率不会低于85%。就是驾驶者需求颠末专业的培训，不然……会撞机。”
斯图卡的试飞已经在开端，它离不开飞翔速率迟缓的缺点，现在也没有被加上爬升时的吼怒装配，以是没有半点“吼怒死神”该有的拉风。
那些将来的空军班子，他们已经领遭到了相干的指令，在机型上风的根本上，制定有效并且有针对性的空战战术，如许一来“BZ战术”非常适应的呈现了。
幸亏是利用那些兵工产品的兵士文明本质高，不然让几近没有文明的人去学会后勤保护和疆场维修，那绝对是一件非常难堪人的事情。但是哪怕德军兵士的培训力度再好，遍及也会受困于那些过量庞大的零件，和后勤零件运送的完善上。
既然已经看了两场试飞，明天到了巴登是很难再有下一站，为了达到巡查的最好目标，李奇让安排统统成熟机种也试飞一下。
浅显飞翔速率170？那要感激梅塞施密特飞机制造公司，他们将最能拿得脱手的发动机给安装在了斯图卡样机的身上，只是要说发动机是有多么的专业，那绝对是不成能的。
那些在研讨双翼飞机的机组冷静低下了头，有些仿佛还比较不平气？
李奇算是最不狠的那一个范例了，苏俄现在但是有一个狠人在酝酿着大鼎新，喊出了“不鼎新即是死”的标语，加大了对官方企业的收缴，要搞国营的大企业。
实在真如果狠，李奇真的要学斯大林，但他很清楚真的要学斯大林，他估计活不到战役发作，不消去让敌国弄死，是会死在德意志的本钱个人手里……(未完待续。)
李奇必定不会让统统人都对劲，不管是在国策制定，在管理国度，在武备安插。
“不不不，魁首，我们没有安排如许的演示。”汉斯.波尔曼神采也是很差，挤出一个丢脸的笑容：“我们会对试飞员停止措置。”
李奇以为爬升轰炸机只要有斯图卡系列也就够了，没有需求在同一款范例中再去下分外的工夫。乃至能够说，斯图卡的退役年限也不会远到哪去，也就是在己方具有制空权的时候能够活泼一下。
还不晓得有多少人在讨厌李奇的“指手画脚”，但是没有体例，他们哪怕是再如何讨厌，感觉李奇下达的目标很过份，想要获得研讨资金就需求卖力了去达到目标，只要达到了目标才有后续的资金投入。