“呵呵~”陈佳宏一脸苦笑：“当我们领航人以纯电汽车专业出产商自居，以为本身具有近四千项国度专利技术，以是在产品技术先进性方面具有绝对上风时，这个行业正逐步将我们抛向队尾。如果真有甚么末位淘汰制，我以为领航遭到淘汰的那一天，也快到来了。”
CEO一向在深思，其别人便放缓了会商的节拍，等着陈总发话。
李致荣：“我们领航汽车科技有限公司建立于2018年，是非长年青的企业，但因为获得了国度对新能源汽车行业的大力搀扶，我们不管在技术还是发卖上的生长都非常迅猛。2020年，公司向市场托付整车47000辆，同年我国新能源汽车的总销量为 136万辆，领航汽车在 2020年海内新能源汽车市场的发卖份额约占3.4%。
“产品矩阵方面，我们的力量固然不算强大，也还是构建了商务巴士、家用轿车、SUV以及轿跑SUV等几大类别的完整产品矩阵，涵盖了领耀X1、领耀X3、领耀X7、逸行G6等多款车型，订价与海内里产阶层的消耗才气完美符合，极好促进了市场销量的晋升。只是外洋发卖这块，的确一向在拖后腿。
陆文明倒是稳坐垂钓台，神采没产生任何窜改，当然也没有答复他的疑问。
“抱愧，我把最不好的动静放在了最后，领航汽车在海内完整的发卖份额占比数据，实际上比1.9%更不悲观。就以2022年为例，如果把燃油车的年销量也加出去，中国整年的销量为2686.4万辆，计算一下，我们领航占有的实在市场份额数字是多少？0.00%！”
认识到办公室俄然有些温馨，陈佳宏这才抬开端，发明几双眼睛都同时在谛视着他。
陆文明问出了在坐之人，特别是外洋发卖陆衡最不肯意听的题目：“那么国际市场呢？出口率占到了多少？”
陈佳宏一只手在真皮沙发的扶手上点来点去，申明他的脑筋里正停止着狠恶的思虑。
李致荣微微点头：“按照中国汽车产业协会表露的数据，2022年中国新能源汽车出口 67.9万辆，同比增加约 1.2倍，占汽车总出口量的 21.8%。但是我们领航统统车型相加，出口的总量是一千多台，主力市场在欧洲，东南亚占少量，拉美以及中亚市场根基处于空缺状况。”
“强大的车友社区也通过构造各种线下活动，加强了车主之间的交换和归属感。
李致荣在面前的平板电脑上划拉两下，连接上沙发区的电视屏，开端讲授他做的PPT。
“哦，我说两句吧，汽车财产在将来的代价，提及来是由能源决定，实在我归纳总结出了三个方面，就是网联化、电动化和智能化。物联网这个观点我们不成能绕行对吧？将来连冰箱洗衣机都能主动判定家里还剩多少食品，又是不是该洗衣服了，然后通过AI法度停止加添，汽车能不插手那样的数据宝库吗？以是技术研发，是新能源车企的心脏，我们个人公司的心脏可否给机体普通供血，我们领航可否跟着期间一起进步，还是很快就会被大浪淘沙冲刷出局，作为个人CEO我是很严峻的。”
宗浩说：“作为公司的首席运营官，我想谈几点我的观点。先说领航汽车的上风。陈总提到的专利技术，是上风中的首要一项。公司在技术研发上投入庞大，也见效明显。我们具有的专利可谓是覆盖了整车工程、车型设想、数字座舱技术、电池技术、电驱动技术、充换电技术等全范畴，在多个专利数据统计榜单中都表示优良。《2019-2023年汽车专利数据统计》中，领航在新能源汽车发明专利的公开量、充电体系发明专利的公开量等方面名列前茅。