只要通过技术手腕放大，近似飞机腾飞的声音或许能成为电动赛车的标记。RS
几场赛事下来，赛车场应当能弥补很多亏损。
上车，扣上六点式安然带，开端听霍华德讲授。
……
考虑到便利性，GP车队入驻阿米巴赛车场，两辆赛车已经改装结束，安峰的参与也不算迟。前面固然有练习，但都不是赛车，目标是让车手先熟谙电动车和汽车的分歧之处，窜改原有风俗。
“我先去看看车队。”安峰说。
车身还很洁净，但到正式比赛后，上面必定会贴满援助商的标记，目前肯定的有GP公司和辛氏能源，以及一家轮胎公司的。赛车喷涂表面正在设想中，很快就能出台，这辆红色赛车迟早会花花绿绿。
在霍华德的带领下，安峰见到了为他筹办的二号赛车。
在车队经理杜克的先容下，安峰熟谙了GP车队的主力车手：约翰.库珀。一名意大利车手，来头不小，在DTM房车赛呆过，但因为千里马没碰到伯乐，一向当替补，再厥后就被玛莎拉蒂保举给GP车队。
霍华德在内里说道：“我们对ECU停止了竞速规格的改装，以获得电动机终究的动力和功率，但赛车还需求调度高机能吊挂体系，还不能开出去，技术员大抵需求非常钟摆布的时候。”
库珀年纪不大，二十五六岁摆布，但西方人显老，三十岁的安峰看起来都和他差未几，库珀也晓得安峰是车队的援助方、大老板，以是很客气，并没有嫌弃本身的火伴持续几个礼拜不见踪迹。
别的的另有与车队的通信按钮、饮水按钮（防脱水过分）、维修站限速按钮，电机功率输入调度……方向盘的键位让人目炫狼籍。在霍华德的指导下，安峰花了点时候学习如何精确的握方向盘。
“撤除车辆本钱，这辆车花了六十多万美圆。”霍华德说，“我们筹办了十五台比赛用的电动机，轮胎以及各方面的零件，如果是持续高耗损的话，GP车队的五场比赛估计要破钞五百万摆布。”
拉开车门，手感很轻很薄，车窗是牢固的，只要一个小小的方形开口，摸上去非常软，安峰问：“塑料的？”
赛车调试结束，安峰穿上赛车服，戴头盔，和拿着平板电脑的霍华德上车。
“是有点。”安峰说，开十圈下来，很快就浑身是汗。
学完后，安峰启动赛车筹办开出去，霍华德提示：“赛车方向盘和民用的分歧，它是转多少度，轮胎也转多少度。”
再回到加州，安峰就得为赛事筹办了。
霍华德说：“主理方对赛车的办理太宽松，它的机能模糊向方程式挨近，呼应的也很磨练技术。”
库珀另有点佩服安峰，作为一名富豪，有热忱和勇气参与职业赛事，没有点气力是不可的。前面安峰上了二号赛车跟着跑了一段，其表示出乎预感，库珀开端收起本身的高傲。妙手在官方啊。
霍华德说：“这方面需求按照车手的风俗来调剂，持续尽力跑几圈。”
霍华德倒是数据帝：“F1的声浪很麋集，分贝达到130，电动赛车的我测试过，最大也就80分贝。”
霍华德专业的说：“车窗采取聚碳酸酯，更轻更薄，不会碎裂而伤害车手。”
霍华德说：“等调试结束后，我们再跑一遍。”
这几近是从原点学起的。