“430U项目”的不竭推动清楚的显现出：作为中型坦克设想的“430项目”具有很好的潜力，能够通过一些简朴的窜改达到（起码是部分达到）重型坦克的程度。“430U项目”导致了苏联坦克生长方向的窜改，以重量将坦克分为中型和重型坦克的分别体例被淘汰。
苏联关于正式研制和出产坦克的官方文件最早出自1927年12月1日动员委员会的决定，当时国防产业中心办理局在1928年1月7日公布了第1159/128号文件，文件规定“……该当当即考虑在哈尔科夫地区建立坦克和拖沓机出产线……”（哈尔科夫地区档案馆，93号档案文件、第5页）。
1956年，KB—60M设想局公布了“430项目”的正式设想计划。新型坦克在设想上有很多创新和改进之处：安装了马力更大的2冲程5缸5TD柴油机（A·D·查罗姆斯基博士带领设想）；安装了光学测距仪；夜视设备；带内部减震器的负重轮；渡水组件等。
1940年1月，T—34中型坦克的第一辆原型车完成，而早在1939年12月19日，它就已经被苏联当局承以为为陆军制式中型坦克。在随后的测试中，T—34的优胜机能被一一证明。1940年3月，在科什金亲身带领下，2辆T—34坦克在哈尔科夫和莫斯科之间完成了一次来回长途行军测试。在长途行军中，T—34坦克的机器体系表示出很高的可靠性。
KB—60M设想局在“430项目”的根本上生长新一代中型坦克，后者保存了“430项目”的统统长处和好处，比方，松散安插的动力舱计划；已经生长的很完美并通过了大量测试的整套行走装配也被原封不动的保存下来。窜改的处所是用700马力的5TDF发动机代替了“430项目”上的580马力发动机，并将坦克全重降至30.5吨（而不是“430项目”的36吨），这极大的进步了坦克的矫捷机能；为了加强火力，新坦克安装了115毫米的U—5TC坦克炮；活着界坦克生长史上，初次呈现了完整合用化的主动装弹机，它的呈现使坦克乘员组的人数右4人减少到3人，坦克战役室的体积是以而大大缩小了。新型坦克另有其他很多技术创新，包含金属挂胶履带、车体高度降落76毫米、炮塔高度降落20毫米、车体宽度也减少了。
1938年8月，在最高军事委员会上（SupremeMilitaryCouncil），会商了苏联赤军机器与装甲车辆办理局的出产任务，科什金设法获得了制造A—20轮履两用坦克、T—32坦克原型车的答应。1939年中，T—20和T—32坦克原型车前后完成并托付苏联赤军测试。测试委员会以为“这两种坦克在机能和技术目标上都超出了之前设想的坦克”，但委员会以为这两种坦克仍然不敷好，还没有达到值得保举成为制式设备的程度。