固然在碾轧的过程中，通过镜头能够看到电池大要有轻微凸起又规复的过程，但在纯电重卡开走以后近间隔察看电池包，竟然仍旧是无缺无损！
“呵，这么着仓猝慌的，一看就不是摸鱼外卖的小哥。摸鱼外卖的小哥都是很淡定的。”
虽说比拟于人类开车还是要慢，但不得不说，极锋K1的主动驾驶会更安然一些，不会有冒险加塞抢过的行动，并且加快、减速都非常光滑，不会呈现那种俄然一脚油门或者一脚刹车的环境。
“但是真正的磨练现在才开端，刀锋电池的这个测试必定已经做过很多次了，每次测试的前提都根基分歧，能包管不出题目，以是直播没有翻车。但主动驾驶可不一样了，每次测试的路况都不一样，万一智能车机体系俄然呈现法度题目卡死了呢？这都不好说。”
放在电瓶车上能够风险还相对小一些，只要不作死在电梯里自燃，在露天的话题目不大，起码普通不会出性命。但新能源汽车可就不一样了，一旦产生碰撞，车主能够被撞晕了，来不落第一时候逃离，而电池的快速起火能够直接就给车主火化了，一步到位。
因为无庇护左转在主动驾驶中是一个相对比较难霸占的点，它意味着主动驾驶必须能够辨认红绿灯，辨认斑马线、行人，遁藏直行车辆，而这此中只要有一个环节呈现失误，都会形成无庇护左转的失利。
刀锋电池的测试胜利以后，观众们的担忧又转移到了神华的主动驾驶技术上。
紧接着，现场的工程师把这块刀片电池再度装回了那台极锋K1上面，装好以后，这台车竟然胜利地开走了！
而后，将这个平面放在路面的凸起处，用一台装了配重、总重量达到46吨的纯电重卡几次碾压！
弹幕上的风向已经产生了一些窜改。
这个速率比拟于其他主动驾驶车型，已经是很快了。因为主动驾驶起首要包管安然性，其他车辆底子不敢开到这么快。
在全程都是都会庞大路况的环境下，极锋K1有很长一部分时候是在10KM/H的速率盘桓，但路况答应以后，最高能够开到50KM/H。
“艹，这么庞大的路段？疯了？别说是主动驾驶了，我本身开都感受血压上来了！”
“火线高能！”
“哈哈哈，感谢，已经体验过了！键盘已经被我砸烂了，幸亏还没买车，不然砸车的话丧失那就大了去了！”
不管是直播测试胜利，还是直播测试翻车，绝对都会充满话题性！
但弹幕还没来得及刷牛逼，K1已经来到了一处更加庞大的路段。
“鬼探头都能辨认，太牛逼了！并且大屏幕上确切是及时建模，汽车、自行车和行人都能精确地辩白出来，比较伤害的还会用红色来标注，确切比人看得都清楚！”
“短长啊，刀锋电池和三元锂电池比拟，的确就是碾压！安然性的晋升比甚么都首要，多跑那么几十千米意义不大，关头时候能保命才是端庄的！”
大屏幕上切换到了测试现场，先是在施特弗汽车的电池研发中间停止针刺实验和碾压实验。
这对于车上的搭客来讲，明显会更加温馨，不轻易呈现晕车的环境，在乘坐体验上是一种庞大地晋升！
“我去，阿谁外卖小哥疯了？一个电瓶车从右火线视角盲区超车然后直接加塞？如果我开的我已经摇下车窗骂他了！”