不管是直播测试胜利，还是直播测试翻车，绝对都会充满话题性！
外洋已经有很多电动车撞车以后自燃、把车主火化的案例，海内固然少一些，但也是产生过的。
以往新能源车比较让人担忧的一点就是，电池的稳定性不成靠，一旦产生车祸碰撞以后就很轻易起火自燃。
在弹幕的调侃中，主动驾驶的测试正式开端。
刚开端的时候还只是很浅显的换线、变道、跟车等等，安然员没说话，路况也不算庞大，以是没甚么好说的，其他主动驾驶技术根基上也都能能做到。
而后，将这个平面放在路面的凸起处，用一台装了配重、总重量达到46吨的纯电重卡几次碾压！
这也能够了解，毕竟把AEEIS放出来，大师的重视力就全都在AEEIS身上了，就不会再去存眷主动驾驶的机能，副角实在是太能抢戏了。
“施特弗的技术确切是过硬，这个没得黑。要不是品牌力拉胯，也不至于订价定这么低。”
放在电瓶车上能够风险还相对小一些，只要不作死在电梯里自燃，在露天的话题目不大，起码普通不会出性命。但新能源汽车可就不一样了，一旦产生碰撞，车主能够被撞晕了，来不落第一时候逃离，而电池的快速起火能够直接就给车主火化了，一步到位。
分歧之处主如果有两个：起首是实际中的中控屏尺寸比游戏中稍小一点，这是因为游戏毕竟是用显现器来揭示的，视野尺寸小，实在实际与游戏中的实际观感到当是附近的；其次是没有语音在那BB，就是纯开车。
主动驾驶过程中，只要车辆没有遁藏远方的直行车辆，或者没有胜利遁藏行人，安然员都必须第一时候干预驾驶，那么主动驾驶也就宣布失利了。
因难堪以信赖刀锋电池竟然能够做到这类程度！
在全程都是都会庞大路况的环境下，极锋K1有很长一部分时候是在10KM/H的速率盘桓，但路况答应以后，最高能够开到50KM/H。
虽说比拟于人类开车还是要慢，但不得不说，极锋K1的主动驾驶会更安然一些，不会有冒险加塞抢过的行动，并且加快、减速都非常光滑，不会呈现那种俄然一脚油门或者一脚刹车的环境。
观众们立即就发明，这个主动驾驶的景象，跟游戏中的确是一模一样！
“我去，阿谁外卖小哥疯了？一个电瓶车从右火线视角盲区超车然后直接加塞？如果我开的我已经摇下车窗骂他了！”
“这类路段也能开？并且比我开得还要稳？”
先是完成了一次无庇护左转，引得弹幕纷繁赞叹。
对于神华和施特弗汽车的粉丝们和黑子们来讲，这可都是一个千载难逢的机遇。
“为了让大师能够更清楚、直观地看到主动驾驶技术的结果，我们在测试过程中会关掉语音助手的提示。当然，如果大师今后成为极锋K1的车主以后，我激烈建议大师尝尝AEEIS的野生智能语音包，必定会给大师带来不一样的欣喜。”
但很快，路况就变得庞大了起来！
“鬼探头都能辨认，太牛逼了！并且大屏幕上确切是及时建模，汽车、自行车和行人都能精确地辩白出来，比较伤害的还会用红色来标注，确切比人看得都清楚！”