哦，至于迎头拦shè形式？
看了看平显和舱外暗淡恍惚的夜空，龙云不需求细心读数也能够晓得，现在他们已经分开平流层上界很远，几十秒前经历的音爆也提示他们的速率早就超越音速，现在约莫是在马赫一点六的速率在持续爬升。空中导激发来的信息显现，南边来袭的“黑鸟”现在已经飞到侧面约莫四十千米外的平直航路上，高度已经达到两万七千米，速率倒是没有再增加，仍然保持在马赫三点二摆布。
这时候，跟着沉重座机的不竭侧转，两架MiG-31的航迹已经模糊构成对SR-71的尾追之势，暗中的无垠天涯中，火线尾焰敞亮的“黑鸟”已经呈现龙云的视野里。
作为苏联庞大空军武库里的重型盾牌，MiG-31能够说是为国土防空军量身定做，在MiG-25的根本上换装了更大推力的D-30F系列涡扇发动机、“盾牌”M无源相控阵雷达，并强化了机体布局，实际上是苏联有史以来最强大的空中反对平台。
S300地空导弹也拿他没体例，是吗？
()钢铁的巨鸟，在通俗的夜空中快速穿行。
“顶点，‘火把’现在高度263，速率3**；导航信息已经更新，结束。”
MiG-31的综合作战xìng能，当然是比MiG-25晋升了不是一点半点；但是就在此时，前面提到的那些强化和改进，对龙云的作战任务能够说并没有甚么用处。无源相控阵雷达雷达当然很好，但是SR-71那样高速狂飙、披发高温辐shè信号的东西，龙云不需求用任何电子设备就能在超越二十千米的间隔上轻松发明；能够接受更大的矫捷过载，但是现在连追不追的上都成题目，还谈甚么矫捷xìng？
MiG-31的最大速率，龙云当然没有亲身尝试过；记得这范例号曾经有在两万一千米高度飞出过马赫三摆布的速率记录，不过他猜想当时的那架米格必定没有照顾导弹，或许是架连雷达也没装的测试机罢了。从驾机腾飞到现在，感遭到**纵的沉重手感，龙云直觉的熟谙到了自重靠近三十吨庞然大物的沉重笨拙，然后现在又是燃油半满、全部武装，四枚细弱沉重的R-40导弹又给机体增加了很多承担，他非常悲观的估计，能飞到马赫二点四就已经是相称好的环境了。
敏捷的号召僚机筹办进犯，龙云并没有催促前面的西蒙诺夫，倒不是因为和他不熟，而是内心明白他这时候正在尽力与庞大的火控体系斗争。对于SR-71之类的**目标，火控体系需求费些时候才气计算出导弹杀伤概率并给解缆shè提示；但是这时候敌我态势能够说瞬息万变，等那破火控解算出题目的答案，那敌机能够都要跑的没影了。
“保持航路稳定，稳定跟踪五秒后，便可锁定！”
敌手会不会持续爬升，这时候多想无用，龙云更体贴的是本技艺上的这架MiG-31到底能飞多高，又到底能飞多快？
迎头拦shè是大多数截击机对于高速目标的典范进犯体例，但是对空中指导和战机**纵的要求太高，根基上一次失利就没有再反对的机遇，龙云临时还不想去碰运气。以是他还是挑选了一样为半主动雷达制导的R-40R，也是一种采取六十年代技术的产品，固然抗滋扰xìng能都不尽人意，shè程也只要约四十千米，但是却具有靠近五马赫的高空最大速率！