会产生这么一种遐想，倒不是龙云在天马行空。“项目t-50”本身的确鉴戒了一些su-27的胜利经历。很明显这家设想局对中心升力体、发动机宽间距的设想气势情有独钟；收集上很多批评都戏言“t-50就是拍扁了的su-27”。这话当然有失公允，单从su-50的大后掠三角翼与su-27的梯形翼，就能看出二者间的气动设想不同，如果连这一点也能忽视，那大抵mig-25和f-15也会被归类为同一种飞机了吧。
明天的这一趟拜访，和前两天的大张旗鼓不一样，阳光偏暗、亮着很多水银灯的高大机库里，除开三位拜访者外就只要一名技术职员在场。
将军同道，既然问到了这一点，或许您会对此感兴趣？”
“项目t-50”，在实际天下里的俄罗斯，是经历动乱的苏霍伊航空产业结合体提出的一种第四代战役机计划，本身的团体设想可圈可点，厥后进一步完美、演变为su-50，固然在苏俄海内的主力重型战役机竞标中败给了米格结合体的mig-44，却转而成为了东方国度个人的标准重型舰载战役机，中国也停止了引进特许出产，在沈飞的投产型号为歼-30“昇龙”，林林总总算来，这一家属的出产数量也稀有百架。
对于这些军售行动，固然晓得苏联崩溃后的俄罗斯处境艰巨、兵工体系特别如此，龙云还是会有一点心下不快。
谢尔盖*柯内舍夫，是这位设想师没错吧？
当然，一种战机的设想，需求凝集很多技术职员和专业工人的心血，更多的知名豪杰龙云就无缘得见，他只是平常的想了想这内里的干系，一边考虑苏霍伊局为甚么会把su-27战机的改进事情放在贝加尔湖畔的iapo。
“当然，您说的‘更激进的’计划，西蒙诺夫同道，大抵的景象究竟如何？”