固然这对于新7系的销量来讲并无卵用，但是通过这一款车，起码BMW找到了本身的定位。
而这个平台能够从3系这类B级车，一向延长到6系，7系乃至是X3，X5如许的SUV车型，其别的一个明显的特性就是包涵性较强。
。
CLAR平台的全程含义扩大开来，就是轻量化后驱模块平台的意义。所今后驱和轻量化，就是这个平台的核心机念。
就更别说BMW家属的中流砥柱，同级车当中具有最好操控感受的3系了。
李凡愚心中偷笑。
因地制宜，因时制宜，充分操纵现有的资本才是霸道。颠末这么长时候的生长，将之前阿谁时空当中的技术和车型完整拿来主义式的复制到这个天下上，已经分歧适正信的气势了。
而另一个，也就是CLAR平台，就短长了。
嘿嘿、
李凡愚点头一笑，“平台这一方面，我刚才有了一点点设法。不过现在一时候还不晓得如何构造起来。”
这一点，在颠末端这么长时候带领一个大个人奋勇向前的李凡愚比任何时候都要熟谙的清楚。
看到李凡愚脸上熟谙的神采，徐复方就已经晓得面前的这个鬼才内心已经有了计算。
但是因为这个平台的呈现主如果为了占据低端市场，并且平台本身定位与BMW的设想开辟理念相悖，以是这个平台本色上并不是一个能够称为胜利的平台。
比拟于之前的老7系，新7系最大的进步，就是利用了碳纤维布局的底盘和车架。早在2015年，7系这套由碳纤维加强复合质料（CFRP）、铝以及钢材构成的创新复合车身在第15届环球车身基准大会上就获得了“2015欧洲车身大奖”，得分是41.87分，在总分50分的环境下，为历届最高分。
BMW3系，5系，6系，7系。X3，X4，X5，X6……根基上，统统人们能在市道上见到的，能够表现出BMW精华的车型，都是出自于这个平台！
再去完整照搬CLAR平台，是不应时宜的。
BMW的精华是甚么？毫无疑问，操控！
李凡愚微微一笑，“开端必定是要开端的，我只是说临时没有将全数的设法构造起来。”
在汽车汗青过程为窜改前的阿谁时空里，BMW和奔驰一向在高端车型上争老迈而拼的你死我活。特别是在旗舰豪华车型上面的争夺战，更是刀刀见血你死我活。
徐复方嘶了口气，“这不像是你的一贯风格啊？”
但是在2015年以后，BMW7系全新换代以后，统统终究迎来了一丝丝的窜改。
究竟上，如果单单是CLAR平台的话，对于完整晓得这个平台技术特性，具有车型数据库里完整产品数据，并且具有超高设想才气的他来讲，反推出来那的确是易如反掌。
说着，他起家，对徐复方招了招手；