跟着在RS的双边双出排气管喷出两道长长的蓝黄色尾焰，整辆车像是被人从前面狠狠的踹了一脚，又如同一匹神骏的烈马被仆人狠狠的抽了一鞭子。
“我的老天，插上翅膀，它已经能够飞起来了！这辆车的确是一个只要疯子才气把握得了的妖怪！”
将脖子上挂着的高清拍照机摘下，敏捷调好焦距后咔哒一声按下快门。
如果现在将现在正处于高速进步的RS做个透视图，便能够清楚的瞥见位于李凡愚驾驶位火线的位置，两道一氧化二氮高压液态气以极快的速率沿着拇指粗细的管道，被喷入了W12引擎的各个气缸以内。
471......
如果然呈现了如许的环境，车毁人亡的节拍必定没跑。
这一套行云流水般的行动做下去，那一刹时李凡愚便感遭到了一声几近微不成查的咔哒声――这是NOS氮氧体系电磁阀事情的声音！
其实在初级驾驶专精极速增幅30%的结果下，这个速率还能够再往上拉一截。但是没体例，5.12KM的绝对程度跑道，已经眼看着就到了绝顶！
跟着快门的的按动音，将这一幕永久定格！
但是这时，间隔跑道绝顶已经不远了。
对于车辆速率来讲，决定的身分有很多；凡是媒体评测和车迷车友们所说的前中后段加快，是指0-80，80-120，120或160以上。
在高压液态器参与的一顷刻，12个气缸内的天下，仿佛是上演了一场来自于末日的焰火。
以是眼看着跑道到了绝顶，他飞速将才已经参与了29秒的NOS氮氧体系封闭，并松开了RS的油门。
在李凡愚教科书般的操纵之下，RS的车速在短短的13秒以后，便达到了300KM/H！
发红的气缸以内，一氧化二氮敏捷产生化学反应，以微不成查的过程分化成扬起与氮气。氮气将气缸的红色变暗，氧气与高压油气异化后产生爆炸，又让气缸再次收回比之前还要高上数倍的炽热！
即便是在刺眼的落日下，轮毂内侧的亮红色风火轮也是光芒夺目。
在焦心的等候着车速天然降落到280KM/h后，李凡愚才非常非常轻的点了刹车。
“354！”
“459！天呐！”
条记本电脑上每革新出一个更高的速率参数，便引发在场合有人的一声惊呼。
......
“391！”
“天呐，还没有停止！还在爬升！上帝啊，462了！”
弗罗里达东海岸的落日，和仿似硝烟般的雾气之下。RS仿佛一个在疆场上突破千军，得胜回师的虎将！