即便是两边油量一样，张冠鄙人一圈也进站加油的话，两边顶多也就是一个平局，现在朝张冠拉开的上风，倒是维特尔没法弥补的。
“中国力量的赛车真的很快，固然我不肯意承认，但我却不得不承认，双层分散器真的很有结果，张冠的赛车在弯道中的上风非常的较着，特别是一些高速的弯道，他的速率较着要比我们快的多，这申明他的下压力要好的多。并且在直线跑道上，他们也不弱于我们。毕竟他们利用的是梅赛德斯的引擎。”纽维的声声响起。
法拉利也晓得本身的轮胎扛不住了，以是两辆赛车别离在第11圈和第12圈进站，同时进站的另有冲到了第九名的汉密尔顿，他们都是超软胎。而这一次他们都只加了比较短时候的油，这又是一次轻载油的战略，也就是说他们必定还会再次进站加油。
维特尔本来觉得张冠能够一圈快本身一秒钟，是因为轻载油的启事，以是他一向等候着张冠进站加油，那样的话他便能够操纵本身车重比较轻的上风，跑出几个最快的单圈，追回一些成绩，但现在看来，他的打算完整落空了，张冠的油明显不比他少。
法拉利和迈凯伦都是轻载油，以是在第十一二圈的时候就开端进站，也就是在阿谁时候，维特尔开端扣问张冠有没有进站，并且每一圈都会问，但是到了第十五圈，张冠仍然还在赛道上。这个时候维特尔已经模糊的猜到，张冠或许并不是轻载油。
但是超软胎的衰减程度的确很短长，约莫10圈的时候，超软胎就有些扛不住了。巴里切罗操纵这个机遇持续超越了两辆法拉利。
一圈以后，当维特尔即将进入到第十三个弯道的时候，他再次问道：“张冠进站了么？”
当然阿尔伯特公园赛道有一些比较缓的弯道，这对赛车的牵引力和抓地力要求很高，双层分散器的上风在这条赛道上显得更加的较着，如果是其他的赛道，张冠一定能够获得那么大的上风。
一圈就慢了一秒，这对维特尔的打击不言而喻，如果每一圈的都是如许的话，维特尔能够直接放弃超出的设法了。
他刚筹办要再次扣问张冠有没有进站加油，耳机中却传来了车队的通话声。
分歧制造商供应的引擎，机能当然分歧。比如法拉利一向都是以速率著称，以是他们能够称霸蒙扎那种的高速赛道，而梅赛德斯的引擎在速率方面，实在并不比法拉利减色多少，他们在直道的表示也很棒。红牛车队利用的雷诺引擎，综合机能固然不差，但是在绝对速率方面当然是不如法拉利和迈凯伦的。
“中国力量固然有一辆很快的赛车，但不要放弃，我们另有机遇！”纽维接着说道：“固然中国力量利用的也是中性胎，但目前我们还并不缺人他们的油量，说不定他们是轻油出赛，以是才会比我们快这么多。加油，跟住他，不要放弃！”
中国力量的赛车的确很快，但看看巴里切罗就晓得，赛车的上风还没有大到一圈一秒的程度，但是张冠的驾驶却使得赛车能够最大程度的阐扬程度，他仍然保持着一圈一秒的上风，不竭的拉大和维特尔的之间的差异。
“还没有，他还在内里跑。”
“张冠进站了么？”维特尔再次问道。
“张冠进站了么？”维特尔开口问道。