“安然车要归去了，机遇来了！只要能够在直道中操纵前车的尾流，说不定能够在直道末端完成超出。”前面的车手圈都憋足了劲，等候着下一圈安然车进站的那一刻。
第24圈。间隔维修站入口另有比较长的一段路程，张冠却决计的放慢了车速，与安然车之间拉开了一些间隔。
第46圈，张冠抢先第二名的维特尔近20秒的刹时，他挑选了进站加油，同一圈维特尔也挑选进站加油。此时间隔比赛结束还剩下12圈，车队毫不踌躇的给张冠换上了超软胎。
维特尔不得不也跟着减速，他还不能超车，不然就是犯规了，即便是超出畴昔，也得让出本身的位置，说不定还得受罚。
“张冠在节制节拍，干得标致！”罗斯布朗长出一口气。
但是火线的张冠却又是一个减速，而此时安然车才还没有拐向维修区的入口。
法拉利车队的两台赛车摩拳擦掌，但愿能够操纵发车的时候冲到前面。他们的动能回收体系所供应的分外80匹马力，对于发车是很有帮忙的。
但是就在此时，张冠却又一次的踩下了油门，而这一次，维特尔并没有刚才那么快的反应。
红牛车队的维特尔也是虎视眈眈，他方才换上的是一套极新的轮胎，这让他倍感自傲，他能够在接下里的几圈里不竭的对张冠施压，而不消轮胎耗损的题目。
维特尔的反应比刚才慢了一秒钟，但是在一级方程式这类奉告的比赛里，一秒钟已经相差了很大的间隔。维特尔再次被张冠甩在了身后。
……
拐过第16号弯，安然车已经靠近维修站入口，而这时候张冠俄然开端加快。
安然车带领下足足跑了四圈，这四圈当中赛车利用的都是省油形式，轮胎的耗损也很轻，以是不管是油量还是轮胎，都必必要重新计算。
维特尔本来的打算是在比赛中不竭的向张冠施压，逼迫张冠呈现失误，但要做到这一点起首得能够追的上张冠才行，而现在，他又一次堕入到了一圈掉队一秒的地步。
赛道上临时规复了安静，抢先的张冠又一次的拉开了与第二名维特尔的间隔，然后遵循本身的节拍开端前行。
现在看起来，安然车底子算不上是变数，只不过是拖慢了比赛的节拍罢了。
但是法拉利了的两辆赛车却没有能够赶超到前面，不管是张冠还是维特尔，他们的速率都充足的快，中国力量车队利用的梅赛德斯引擎在直道上本来就不逊于法拉利，而红牛赛车优良的氛围动力学设想也让法拉利占不到半点便宜。
张冠从维修区出来今后，还是是排在第一名，而现在他利用的还是超软胎，也就是说他的第一已经无可摆荡了。
他们都顺利的通过了第一个弯道，不过雷诺的皮奎特却在张冠弯道冲出赛道，一头栽进了砂石的缓冲区。
只如果安然车还没有回到维修区，赛道上统统的赛车就不能超车，统统张冠即便是张冠放慢了车速，前面的一些赛车也不能超越去，只能也跟着放快车速。
“追不上，完整你追不上！我们的差异又被拉大了！”维特尔心中的但愿之火又一次被浇灭，本来他感觉安然车的呈现能够助他一臂之力，但是现在看来，安然车没有任何的结果。张冠还是跑在最前面。
张冠并不担忧本身的加快会超越安然车，他与安然车之间已经有了必然的间隔，当本身追上这段间隔时，安然车早已经跑进了维修站。