“或许法拉利底子就是在赌，他们换的是全雨胎，而不是半雨胎，这明显是在赌一场大雨的来临！”
马来西亚的1号弯是一个发卡弯，只要走好了线路，在1号弯是很难超车的。但1号弯以后顿时就是2号弯，2号弯是一个反向的弯道，这是这条赛道上一个很好的超车点。如果在1号弯出弯的时候线路走大了，很轻易被敌手在2号弯占有无益地形而超出。2号弯以后的短直道，则会让超出者安定住本身的上风。
一级方程式赛车总不缺不利蛋，明天的首位不利蛋也在第一圈就出世了，迈凯伦车队的科瓦莱宁在一个比较滑的弯道遭受侧滑，直接冲上了缓冲区，他也是以成为第一名退赛的车手。并且还是持续两站比赛都退赛了，这对于费事缠身的迈凯伦来讲可谓是屋漏偏逢连阴雨。
“的确，现在路面还很枯燥，大雨胎和软胎比拟，一圈相差了一秒以上。如果四到五圈内不下雨的话，法拉利这类战略就亏了。”罗斯-布朗开口说。
前面对车手里，巴里切罗、莱科宁和阿隆索的起跑也很不错，他们都有分歧程度的赶超，第三位发车的丰田车队格洛克发车却不佳，被挤到了第六的位置。
“我想应当快了吧，你们看看天，都这个模样了，不下雨才有鬼呢！”
“我的建议是你再对峙两圈。”罗斯-布朗接着说道：“你能够恰当的放慢一下车速，庇护一下轮胎，我们已经去探听最新的气候预报动静了。
“赛前的气候预报说，会在比赛后的半个小时开端下雨，现在已经到了半个小时了，可这雨还是没有下啊！”
至于张冠，油量加的比较的多，并且轮胎磨损程度也比赛前预感的要轻很多，以是张冠好能够撑几圈，他开端操纵油质变轻的上风，刷起了最快单圈。
跟着比赛过程缓缓拉开，赛车之间也来开了间隔，双层分散器带来的上风逐步的表现出来，张冠稳稳的占有第一，并且和第二名的差异越来越大，而巴里切罗也超出了连接天下冠军阿隆索，来到了第四的位置。
“法拉利和其他车队分歧，他们本身租用了气象卫星，并且雇佣了专门的气候阐发员，他们应当是瞻望到顿时会下雨吧！他们现在换上雨胎，如果顿时下雨的话，他们能够操纵别人进站换雨胎的机会，超到前面去。”罗斯-布朗开口说道。
32 五盏红灯全数燃烧，马来西亚大奖赛正式开端。
罗斯-布朗话音方才落下，张冠头盔目镜的位置，俄然呈现了一个水滴，紧接着这个水滴伴跟着车速，敏捷的消逝在护目镜上。
“但是现在还没有下雨。雨胎会丧失很多的速率。”张冠开口说道。
“你们快看，法拉利的莱科宁进站了，他换的是雨胎！”
发车后第一个弯角常常都是血雨腥风，更何况雪邦赛道还是一个持续玩，不过幸亏雪邦赛道充足的宽，以是并没有车辆在第一圈出变乱。
第十四圈，红牛车队维特尔率先进站，这来开了车手们第一次进站的序幕。随后第二名的罗斯博格也挑选了进站加油，紧接着是丰田的两位车手。
全雨胎和半雨胎只要的辨别在于轮胎上的纹路。全雨胎上面的纹路要更多，轮胎排水的才气也更强，赛车更不轻易打滑，当然与之而来的是摩擦力增大，下压力减少，会严峻的影响赛车的速率。