这方面包含且不限于涡轮前的最高温度与最高温度；涡轮普通转速与极限转速；电扇的转速的峰值；发动机轴承光滑油供应量；航空燃油的最小供应量与加力推力的最大供应量……等等。
作为AMX锻练\进犯机的另一个出产者，巴西航空航天产业公司是看在眼里，急在心上，这如果AMX锻练\进犯机市场全被意大利人抢去了，他们巴西如何办？喝西北风吗？
伺服机构腾飞个人本身产；传感器和电子节制盒交给栾战役的WHZB半导体代工，航空发动机的数据是现成的，算法和软件是颠末AL―31型大推力军用航空发动机改进，被中俄两国航空界大佬合作调效过的。
但这番先容还是让克里尔多等民气里是欣喜不已。
或许早些光阴来，他们手上另一个首要项目就不消那么一波三折令巴西航空航天产业公司上高低下头疼不已了。
题目是急也没体例，AMX锻练\进犯机改进的核心就是减重，而初始版AMX锻练\进犯机利用的罗罗公司出产的斯贝MK807涡扇发动机庞大的液压机器节制体系明显是重量的最大来源。
本觉得这事儿还要对峙好久，没想到竟然在腾飞个人这里碰到了他们做梦都想获得的全权数字电子节制体系，克里尔多等人阿谁镇静就别提了，差点当场跳起桑巴舞。
因而在庄建业不要脸的主导下，腾飞个人的全权数字电子节制体系很快便落地生根。
另一项腾飞个人到没触及，但参与投资的由栾战役建立的WHZB半导体却在这方面非常善于，特别是比来阿斯麦尔193纳米深紫外光刻机的到货，WHZB半导体在中端芯片方面实现开端的自主的同时，在工艺上更是超越俄罗斯担当自前苏联的电子出产厂。
除了要求签订一个“史上最严格”保密和谈，以免AL―31型大推力军用航空发动机的详细数据被第三方获知外，再就是把全权数字电子节制体系的硬件出产权死死扣在手里，然后……然后……然后就忐忑的从了阿谁叫做十号工程的壮汉。
乃至还主动当着俄国和谈监督职员的面把俄国供应的AL―31型大推力军用航空发动机原版详细数据删掉。
意大利依托欧洲强大的航空产业根本，不竭对AMX锻练\进犯机停止改进，最新的停顿是，意大利将采取EJ―200涡扇发动机和法国汤姆逊公司的航电设备对AMX锻练\进犯机做迄今为止最为颠覆式改进。
正因为如此，在与俄国人的合作中不管是庄建业还是腾飞个人都严格遵循保密和谈和合作框架和谈规定的要求，半点儿都没超出雷池一步。
当然俄国人也不亏损，AL―31型大推力军用航空发动机依托中国进级为全权数字电子节制体系，这就即是为苏―27下一步改进铺平了门路，都不消做太多的改进，只是将现有的苏―27由摹拟数字节制体系，进级到完整的数字式电传把持体系，苏―27的机能就会有一个极大的晋升，再共同新质料和新航电，完美的苏―27已然呼之欲出。
因而在1993年年初，国度带领人访俄，一系列经贸大单签下来，之前倔强的土星航空发动机设想局立即如同花痴的小娘子普通，软得跟一滩烂泥。
一项是腾飞个人从二十三分厂期间就靠着引进H公司的成生技术一起生长至今，早已经成为海内数一数二的紧密伺服器件出产商。