没体例，海内的航司固然有支撑国产机的任务，但本身又不是善堂，他们必须包管本身红利才气分出心机去承担其他，每天连本身都赡养不了，就算有帮忙国产的心机也是心不足而力不敷。
也只要空客的A319或波音的737-600这类用支线客机抢支线客机市场的蛮横人，靠着空间更大，温馨度更高能与FCNB―220-300系列在海内支线客机市场上正面掰掰手腕儿，剩下的都得被中国腾飞按下地上摩擦。
FCNB―220-300的确是给上层打造的公用首长机，也的确需求严格保密，但保密范围仅限于内部的通信设备频次，所利用的型号以及运转的机制等细节，对于FCNB―220-300这个平台本身不管是空军还是上层都没有要求中国腾飞搞甚么严格的保密轨制。
然后吧啦吧啦吧一阵的吹，足足能吹大半年。
没体例，就比如说楚王好细腰，成果楚国高低对美女的评判标准就是腰身要细，要苗条，至于为甚么，天然是连我家大王都感觉都雅，天然就是标致，没啥为甚么。
庄建业到也是来者不拒，5000万的免费改装大礼包是不成能再送了，但给沪南航空制造厂拉一些保养方面的票据还是没题目的。
而这类由亲身代言的免费告白，可比花高价礼聘所谓的天皇巨星又唱又跳的来得立竿见影的多。
基于这个身分，庄建业越是让FCNB―220-300保持奥秘，越是能勾起旁人的猎奇，越是让人猎奇，就越能打响FCNB―220-300系列的着名度。
成果庄建业却反其道而行之，硬是以首长公用机必须万无一失为由，对FCNB―220-300机型从内到外实施了最为严苛的保密轨制，乃至于参与这个机型研制任务的职员今后回想，其严苛程度直追两弹一星。
童老闻言对劲的点点头，随后又有几位专家组的专家跑过来跟庄建业搭讪，几小我说话的套路根基上跟童老差未几，不是冲着FCNB―220-200的优惠大礼包，就是为了给FCNB―220-400搏一个优惠价，总而言之都是有备而来。
除了10架海空军的FCNB―220-200赐与2.5亿群众币的优惠外，其他的飞机的成交价均匀在3亿群众币，也就是说庄建业在短短的二非常钟内就拿到代价283亿群众币的超等大单。
因而在FCNB―220-300恰是设备空军某部，并称为海内调研观察的专机后，不管是纸媒头条，还是电视报导，都会成心偶然的给FCNB―220-300系列一两个镜头或特写。
成果庄建业越是如此，那些航司就越是上杆子想晓得FCNB―220-300系列究竟是个甚么环境，可庄建业却稳如老狗一样，就是不松口，晓得今时本日一下子放出FCNB―220-200\300\400三个型号，这才以一种内部发卖的体例投向市场……
啥波音737，甚么空客A320，有首长公用机来的有气度？老子花大几千好不轻易坐趟飞机，当然是挑最有面子的坐，不然亲戚朋友问起来：“你长季子坐飞机感受如何样？”
这类上行下效的思惟固然到了现在没有封建社会那般强大，但庞大的汗青惯性还是在很多公众中留下了奇特的基因。