李晓峰为甚么俄然想要从b2-34一跃跳到b54a呢？启事非常简朴，起首这货筹办跟乌利茨基活力，你丫不是不给我b2-34吗？那老子直接用更好的b54a，必然要压过你丫的一头。其次嘛，之前曾说过，北方产业正筹办设想一款划期间的坦克。甚么样的坦克能算划期间的坦克呢？
康斯坦丁耸了耸肩：“两到三年吧！”
在康斯坦丁看来，b2-34的机能已经很逆天了。比拟列强的那些渣滓汽油机，b2-34实在是太先进了。既然如此，李晓峰为甚么还不满足，还要无缘无端的顿时上马改进型号呢？
ft-17算，这个法国豆坦克奠定了当代坦克的根基布局，确切很成心义。再今后，能算得上划期间的就获得t-34了，李晓峰确切有盗窟t-34的设法，但是他却并不完整满足于盗窟，还筹办画蛇添足一下。对于t-34的吊挂体系，某神仙并不对劲，这类脱胎于克里斯蒂吊挂的弹簧吊挂固然简朴，但是机能并不是很好，并且从期间生长看，扭杆吊挂才是支流。
当然，这不是说54号工程接下来将会一帆风顺，实际上前面的题目还相称的多，不过这些题目大部分都不是工程上的，而是政治上的。因为重产业群众委员会的滋扰，54号工程几近没法获得苏联海内的任何支撑，乌利茨基很喜好这类给某神仙穿小鞋的感受，是乐此不疲。
“就算你能从国际市场上采购到能让发动机横置在动力舱里的变速箱。我也建议你不要这么做。北方产业的动力部分太贫乏谙练的技师了，如果你不让他们在实际出产中从易到难堆集经历。他们在将来又如何能出产更庞大的变速箱呢？”
不但是乌利茨基，在赤军内部，对54号工程的争议也是相称的大，以布琼尼、伏罗希洛夫为首的一票马队将领猖獗的抵抗装甲兵，他们要求将大量的经用度于马队扶植而不是装甲兵扶植，挤占了大量贵重的资本。
这么说吧，b2每一排的六个气缸是一个团体，是用硅铝合金团体锻造出来的。这个设想导致b2的变形机只能保持12缸六十度夹角这一项根基设想稳定。厥后b2的各种功率衍变型号实在都是一个模型，有的乃至连大小都完整分歧。
康斯坦丁“风情万种”地白了或人一眼，轻视道：“想体例？想甚么体例？你觉得研制一款全新的变速箱很简朴？”
不等李晓峰答复，康斯坦丁吼怒道：“这意味着我们之前所做的筹办都白搭了，统统都要重头来！！”
李晓峰摸了摸下巴，说道：“呃，变速箱不能动，那么我们就从发动机动手，要不收缩缸距和缸体直径？”
“真的就没有一点儿体例了？”李晓峰很忧?的地问道。
如果不想跟三哥一样老是用“将要”、“将来”之类的字眼自慰，那就乖乖的从最简朴的事情做起。不积跬步无乃至千里不积小流无以成江海，这才是真谛！
话是这么说没错，题目是，前面讲过，b2的12个汽缸分红两排以六十度夹角并在一起事情。并且每一排的六个汽缸是一个团体。遵循康斯坦丁的这类缩减体例，汽缸是减少了。但是发动机的长度实在并没有缩小！这么搞在发动机仍然纵置的环境下，如何能够缩减动力舱的长度？