还别说，这句话至心是管用，因为托洛茨基刚想辩论，就发明斯大林、伏罗希洛夫、乌博列维奇、布琼尼分歧的用不怀美意的目光盯着他，那意义很明白，只要他再敢较量，那就要面对群殴的结局。
这也是李晓峰面对咄咄逼人的托洛茨基时为甚么会比较淡定的启事，就算伊-20项目不顺利，替补的雅克-1也能处理题目。乃至李晓峰都想让波利卡波夫停止研发伊-20，跟雅克-1比起来伊-20实在让人蛋碎，让老设想师去完美伊-15和伊-16去吧。
“从之前的战役中我们能够发明，能够援助赤军空中军队作战的只要强击机军队，长途轰炸机没有表示出一点儿代价……一架高贵的四发轰炸机的采购代价足以采购两架双发轰炸机以及四架强击机，并且后者能够轻松镇静地完成疆场援助任务……我想不通为甚么要采购b17，战役证明赤军不需求四发轰炸机！兵士们火急需求的是强击机和双发轰炸机！”
但是，请重视这个但是。波利卡波夫仿佛还没有走出伊-16的圈子，这类新式战役机一样是一种稳定性很成题目的飞翔器，特别是其靠后的座舱更是进一步恶化了伊-16就存在的纵向稳定性题目。并且tskb-20竟然比伊-16还要“工致”，在第十七次试飞中就带着试飞员契卡洛夫在腾飞中拿了大顶。第二十次试飞中干脆利落的带着试飞员一起撞上了空中，机毁人亡……
“我反对这类说法，”李晓峰立即就站了起来，迎头反击托洛茨基：“伊-16确切透暴露了一系列的题目，但是这些题目并不是不能处理的，特别是要重视到伊-16方才进入空军退役不到一年，飞翔员同道还没有熟谙这类先进的战役机……在这类环境下就仓促地下一个不负任务的结论，乃至闭幕单翼飞机的生长，这是极度笨拙的行动！”
并且雅克-1的试飞也比伊-20更加顺畅，几近没有出过甚么严峻飞翔变乱，用试飞员的话说：“只要你本身不做死，傻瓜都能飞好雅克-1。”
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当然，这个厥后的雅克-1也不是没有题目。首当其冲的就是高空机能不睬想，这类战役机只合适在五千米以下空域活动，并且航程实在是偏小。
不过托洛茨基的话也给李晓峰提了个醒。伊20项目确切得重视了，最好是别让托洛茨基抓住甚么把柄，起码是不能像伊-16一样，弄出一堆堆的题目。
这类利用12ycrs发动机，采取悬臂式下单翼、起落架可收放的单座战役机相称的标致！其发动机支架为钢管焊接布局，发动机罩为金属布局，后部机成分为两种型号，海上型利用全金属布局，而陆基型号则为高低为胶合板覆盖。座舱盖为三段式有机玻璃布局，中段向后滑移。飞翔员座椅有8毫米厚的装船面庇护。全数兵器为：炮口位于螺旋桨中间的20毫米机炮和机鼻的两挺7.62毫米机枪。