“这是一个很风趣的光速相对论，就像光速尝试室向全天下宣布时，说出的那句闻名的话――我们并未超出光速，但我们比光跑的快！”
从出门到现在，李易一共也就通过脑控下达了两条指令，一条是返航，一条是指定坐标主动导航，然后剩下的事情全数都交给了体系。
形象点说，星系与星系之间的交通状况很像一个岔道口，只要某条路口亮绿灯的时候，车辆才气通行，而其他方向的车辆就只能临时等候半晌，想通过星门的飞船也是如此。
当飞船进入开启的旋涡星门后，几近是下一刻，飞船就从另一头的星门钻出来了。
“达到沃顿-雷曼星门，跃迁引擎开端封闭……”
固然人类完整实现跃迁速率的过程极其冗长，期间也遭受了无数技术上的难关，但目前，在这个时空，人类已经谙练把握跃迁技术并遍及应用是不争的究竟，为人类文明进入星际文明奠定了最坚固最首要的根本。
星门被激活时，红灯就会变成绿灯，透明镜也就会变成一个实心的彩色光幕旋涡镜，停靠等候在四周的星舰便会被这个庞大的彩色旋涡镜吸出来，全部船体在一刹时看上去会被拉得极长，然后变得扭曲，最后消逝不见。
“这就比如一小我在星球空中上匀速直线行走，人们眼中看到的是他在走直线，而从宏观角度去看，走的倒是球面曲线。如果此人能钻上天底直接走直线，在人们眼中就会显得速率“变快”了。但实际上，这小我的行走速率并未窜改。而空间亦是如此。我们所要做的不过是闭上带来错觉的眼睛、推开反对我们的空间场，钻进那条最短的空间高速隧道……
之以是还要列队，是因为一个恒星系在同一时候内，只能与相邻的另一个恒星系产生力场共振并构成独一的腾跃通道，而一个星系内能够会有多个通往其他星系的腾跃星门，以是同一时候内，只能开启星系内此中一条星门通道。
李易不由点头感慨。
透过第一人称视角，庞大的星门正耸峙在面前，而周边无数的星舰则堆砌在四周等候进入，而本身的采矿机也正缓缓地靠近星门。
“跃迁已结束，飞船减速中……”
看着面前的跃迁空间隧道，李易不由胡思乱想：假定劈面有小我站在间隔本身1000米处，现在本身只要走一步，就到人家跟前了――这如何能够？的确是匪夷所思！
“靠近星门，间隔星门1885250km……125524km……53988km……1442km……351cm……”
出来后，还得找个有气力的大国，再找到这个国度的科研机构，再冒险弄到绝密的技术芯片，接收后再研发所谓的时空穿越机器――这才有机遇返回本来的时空！
没等李易持续赏识面前的美景，采矿机从星门里钻出来后，主动导航体系便再次启动，对准事前所设定好的小行星带坐标方向再一次进入到了跃迁状况中。
因为是最低配的制式采矿机，离子推动器的机能很差，巡航速率终究降到了238米/秒才稳定下来。
念及此处，李易不由得眼睛一亮，但紧接着又不由点头苦笑，现在连空间实际都没搞明白，就想着穿回地球？这怕是还要触及到更通俗的时空实际吧？
因为腾跃过程中没偶然候变量，以是腾跃速率称不上是速率，但其腾跃所超越的间隔远超单位时候内的跃迁间隔，且不需求自带引擎，统统由星门来完成便可。