①章、贡：章、贡二水，指今之赣江流域。
别的，牛车以载刍粮，最盛晋地。路逢隘道，则牛颈系巨铃，名曰报君知，犹之骡车群马尽系铃声也。又北方独辕车，人推厥后，驴曳其前，行人不耐骑坐者，则雇觅之。鞠席其上以蔽风日。人必两旁对坐，不然欹倒。此车北上长安、济宁，径达帝京。不载人者，载货约重四五石而止。其驾牛为轿车者，独盛中州。两旁双轮，中穿一轴，其分寸平如水。横架短衡，列轿其上，人可安坐，脱驾不欹。其南边独轮推车，则一人之力是视。容载两石，遇坎即止，最远者止达百里罢了。其他难以枚述。但生于南边者不见大车，老于北方者不见巨舰，故粗载之。
别的，牛车装载草料的以山西为最多。到了路窄的处所，就在牛颈上系个大铃，名叫“报君知”，正如普通骡马车的牲口也都系上铃铛一样。另有北方的独辕车，驴子在前面拉，人在前面推，不能耐久骑坐牲口的搭客常常租用这类车。车的坐位上有拱形席顶，能够挡风和遮阳，搭客必然要两边对坐，不然车子就会倾倒。这类车子，北上至陕西的西安和山东的济宁，还能够中转北京。不载人时，载货最多的是四五石。另有一种用牛拉的轿车，以河南省一带最多。两旁有双轮，中间穿过一条横轴，这条轴装得非常平，再架起几根短横木，轿就安设在上面，人坐在轿中很安稳，牛停下来而脱驾时车也不会倾倒。至于南边的独轮推车，就只能靠一小我推，这类车能够载重两石，碰到盘曲不平的路就过不去，最远也只能走一百里。其他的各种车辆在此难以一一列举。只是考虑到南边人没有见过大骡车，而北方人又没有见过大船只，是以在这里大略先容一下。
三吴浪船。凡浙西、平江纵横七百里内，尽是深沟，小水湾环，浪船（最小者曰塘船）以万亿计。其舟行人贵贱④来往以代马车、屝履⑤。舟即小者，必造窗牖堂房，质料多用杉木。人物载此中，不成侧重一石⑥，偏即欹侧，故俗名“天平船”。此舟来往七百里内，或好逸便⑦者径买，北达通、津⑧。只要镇江一横渡，俟风静涉过。又渡清江浦⑨，溯黄河浅水二百里，则入闸河安稳路矣。至长江上流风波，则没世⑩避而不经也。浪船行力在梢后，巨橹一枝，两三人推轧前走，或恃纤索。至于风篷，则小席如掌，所不恃也。
凡四轮大车量可载五十石，骡马多者，或十二挂，或十挂，少亦八挂。执鞭掌御者居箱当中，安身高处。前马分为两班（战车四马一班，分骖、服），纠黄麻为长索，分系马项，后套总结，支出衡内两旁。掌御者手执长鞭，鞭以麻为绳，长七尺许，竿身亦相称。察视不力⑥者鞭及其身。箱内用二人踹绳，须识马性与干脆者为之。马行太紧，则急起踹绳，不然翻车之祸今后起也。凡车行时，遇前程行人应避者，则掌御者急以声呼，则群马皆止。凡马索总系透衡入箱处，皆以牛皮束缚，《诗经》所谓“胁驱”⑦是也。
交通东西，除了船以外另有车，分红四轮、两轮等。本篇就对这些首要的交通东西做了先容。(未完待续。)(未完待续。)