从都城至松江的搭客列车始建议，关于常部长的一行的信息一个又一个的传了过来，列车达到锦城站，松江列车段的金段长终究登上了列车，因为这时已经是半夜时分，常部长一行人都已经歇息，金段长只和随行的值班职员见了个面，汇报了一下环境。
12月7日早上，辽城铁路局获得铁道部办公厅的告诉，常部长一即将乘坐部长办公车前去古河，部长办公车加挂在都城至松江的搭客列车尾部，于当晚18时45分从都城发车。次日中午11时45分达到古河车站，请辽东铁路局做好相干的驱逐和欢迎事情。
当都城至松江的列车闭塞的信息传来后，坐在软席侯车室里的世人纷繁站起家来，鱼贯而出的到了站台上等待……(未完待续。。)
不到11点，等待驱逐常部长一行的世人们都已经堆积到了古河车站，桐水铁路分局的分局长薜宝国带领分局带领班子的成员明天早晨就赶到了古河站，在软席候车室里正在与前来驱逐常部长的古河市委书记徐文博等市带领扳谈着，扳谈的过程中不时的看着腕表，不免暴露了焦心的神态。
张勇局长代表辽东铁路局汇报了一下番后，常部长和他谈了一下近期部里的重点事情，体味了一下辽东铁路局的事情，因为这时是凌晨3点多钟，态势做足了以后，就请张局长几人归去歇息，比及上午的时候再详谈。
与此同时，桐水铁路分局和古河站都接到了相干的告诉，各部分纷繁行动了起来，做着最后的筹办事情。
列车达到辽城站，张局长一行登上了加挂的软卧车厢，因为常部长有话，奉告随行职员达到辽城站后，请张局长一行人过来，随行职员及时叫起了常部长，并把张勇等几位辽东铁路局的首要带领请了过来。
当然，这个号令只是临时的。到12月8日晚18点结束，也就是说古河实现安然出产1000天后，统统都规复本来的运输构造次序。即便是如许，肖远航也非常满足了，只要能争夺到这短短的几天时候，他就有信心把这个安然出产1000天拿下来。
运输处的别的职员和桐水分局运输科的几名同道都纷繁颁发了本身的观点，他们都是运输方面的里手熟行，他们的体例都很有针对性，最后清算出一个详细的计划，触及到桐水铁路分局的，因为主管运输的副分局长罗光喜在场，就由他直接向分局调剂所下达号令，触及到别的分局的，由铁路局调剂批示中间向各分局调剂所下达号令，铁路局调剂批示中间归黄勇主管，他直接向局调剂批示中间下达号令就行了。
部长办公车是一节公用的软包办公车厢，车上有效于歇息的软卧包厢，公用的办公室和集会室等设施，还稀有个随行职员歇息的软卧包厢，在车上便能够直接办公。辽东铁路局接到告诉后，当即唆使松江铁路分局做好部长出行的欢迎和办事事情，都城至松江的这趟列车是由松江铁路分局松江列车段担负乘务的，班组正在都城逗留。早晨乘务这趟返程的列车。
市里没有甚么好车，肖远航就把果仁公司和高速公路办理公司以及本身的那辆奔驰车都调了过来，因为常部长的随职员以及铁路局和分局的伴随职员浩繁，那几辆轿车底子不敷用，就从市里又调过来两辆中巴车，以及一辆大客车备用。