那些失利的体例和没有被选中的体例也不是毫无是处，当下次再有近似的研发打算，用在其他的行车电脑上的时候，工程师们就会按照前辈的经历，直接淘汰掉本来那些失利的体例。或者是费效比太高的体例，从而为接下来的研发节流用度。
我们和人家的间隔比起来，的确就是地球和玉轮之间的间隔，到时候比及人家研讨成熟，把产品上市以后，你在想盗窟过来？
当诺基亚的总裁还在人们面前演示用手机敲钉子的时候，人家苹果则是通过窜改人们糊口体例的情势全新解释了手机对小我和小我糊口之间的定义。
现在日本人，和欧洲人另有美国人，在这方面已经远远的走在了我们的前面，把我们远远的落下了。
这些数据库但是博世公司开端讲汽车的机器数据，和电子体系整合在一起以后，在颠末端数十年的调剂，记录，查验，并且颠末端无数的工程师们尽力奉献，才开辟出来的数据库。
这内里记录的可不但是胜利的数据，并且还记录着很多失利的数据，而在那些失利的数据上，最最关头的就是还记录着很多失利的启事，这些才是最精华的部分。
他把人们本来需求上彀就必必要趴在电脑桌前面的糊口体例给完整的颠覆了，他让你能够随时随地都能够和收集连接，能和内里的天下停止打仗，这就是一种全新的糊口体例。
坐在劈面的博世公司方面的构和代表，另有几个高层董事在听到金小强提出的前提以后，公然都是神采不虞。
而汽车也一样如此，现在汽车和手机和收集之间的干系看起来仿佛还很远，但是金小强坚信誉不了多少时候，汽车行业也将会产生一次质的反动。
但是在他看来，另有一个隐形的东西没有被提起，而这个东西就是汽车的电控体系，在将来产业化程度越来越高，人们对电子计算机的依靠也是越来越严峻的年代，车载电控部分，将绝对会崛起成为汽车的灵魂和心脏。
要晓得在研讨一个项目标时候，常常会合合一个小组的工程师对这个项目停止攻关。而为了霸占面前的困难，这些工程师们常常会产生很多的奇思妙想，如许在项目没有被霸占之前，这些奇思妙想就都会有可行性。
这将会是一次汽车范畴的和智妙手机近似的反动，固然这个反动目前看起来，仿佛还要有好多年才气够完成，但是如果你现在还是一点都不做筹办，那么将来你必将会被如许突如其来的窜改大潮所淘汰。
因为他们将会节制着全部汽车的策动到运转，像很多科幻电影里呈现的那些科幻汽车一样，那样的车迟早会出世。
博世方面在汽车的电子节制方面，确切是一个大拿，而华阳动力建立到现在只要短短三年的时候，固然也在电控方面一向在做尽力，但是堆集起来的数据库和人家几十年的堆集比起来，是在是差的太远。
说实话现在的汽车都在说，最关头的就是三个部分，一个是发动机，一块是变速箱，另有一块则是底盘。
“甚么？你肯定你不是在开打趣嘛？金先生？”
而在电子失控体系，对产业东西影响越来越多，越来越大的明天，恰是如许的庞大的数据库，才成了博世公司安身立命的本钱。