战役机的载弹量，是作战机能的一个首要目标，不过在计算体例上却有很多种、也有很多钻空子的能够。
正因如此，想一想实际天下里的歼-10a“猛龙”，机体设想就带有一些进步飞翔机能的行动，除了团体构型的鸭翼设想外，机翼内半段的反向弯扭也是亮点之一，不过受限于技术程度、更重如果军方的战术需求，定型的歼-10战机还是侧重空优，其他方面的才气在三代机家属里只处于中下程度。
面对严峻应战，中国空军一样在思虑，在设备范围不成能一下子达到苏联空军程度的实际环境下，是否能够鉴戒美国空军的设备思路，用大量本钱可控、机能全面的多用处战役机来担负大任，共同侧重空优的su-27sk完成绝大多数作战任务。(未完待续)
歼-10a“猛龙”，查阅网上质料，很多页面都标注其最大载弹量为七吨，这一数字根基上就是19277公斤的最大腾飞重量减去利用空重和内油所得，看起来挺壮观，实际上底子不是这么一回事。
进气道与机翼安插，对一架战役机来讲是气动的首要构成部分，和同僚们一起环绕歼-10战机转上两圈，龙云有了更多的发明。
实际景象如此，平行天下里的歼-10战机，团体设想也没离开“十号工程”的大框架，形状表面也很相像，不详确看的话还是能发明一些端倪。
或者说，以龙云对实际天下里中*事生长法度的了解，平行天下里的故国看来也一样，力求将“十号工程”打形成全能型战机，这才是相干单位的真正考量。
的确，他是有来由惊奇，这数字比实际天下里的歼-10a可要强很多。
除此以外，一些细节方面的窜改，比如采取了实际天下里歼-10b战机的扁圆形机头截面，增加的下视角度对空劈面进犯时的视野有帮忙，另有一些细枝末节的分歧。这么团体看下来，再爬上登机梯进入坐舱体验半晌。龙云就挺不测的发明，和简练低调的第一印象分歧。这架机身编号01341的歼-10战机团体技术程度还相抢先进。
一种设想胜利的多用处战役机，这大抵就是“猛龙”给龙云留下的第一印象，他随后翻阅了中方职员供应的技术质料，虽不知精确度如何，但看到身板较着更小的歼-10战机标注最大载弹量达到了实打实的8000公斤、也就是惊人的八吨，既然不是军贸场合也没需求造假，他就扬起眉毛表示了惊奇。
不过，和实际天下里的平常军迷分歧，真正在两个天下里经历了数不清的长空苦战，参与一场场决定平行天下、乃至实际天下前程运气的战役，龙云对战役的了解与熟谙已经与往昔大不不异，也比绝大多数人都更加深切。
靠近原版a型机的矫捷机能与空优才气，同时具有大载弹量和呼应的多用处设想，如许一种近似于f-16的“全能型”战役机，让龙云实在面前一亮。
单发中型多用处战役机，典范代表或许要算美国人的f-16，这类研发时深受“战役机黑手党”影响、号称纯粹为空战而打造的战役机，从退役后在usaf中处置最多的却并非空战、或者说狭义的制空权争夺，而是对地进犯、空中遮断乃至战术窥伺，这一潮流，明显被“十号工程”的设想者所存眷过。